Если вам требуется лучший и самый надежный мотор для тяжелых условий эксплуатации, обратите внимание на E40X серии «эндуро». Увеличенные запасы прочности основных деталей, усиленная антикоррозионная защита и возможность выбора мотора со сверхдлинным дейдвудом Х, делают его наиболее желанной покупкой для профессионалов. Именно сочетание транцевой высоты Х и классического румпельного управления, делают E40X модификации XMH удобным для применения на крупных водоизмещающих высокобортных лодках, применяемых на промысловой рыбалке. Если же ваши требования не настолько радикальны, в модельном ряду на выбор есть модификация XW с дистанционным управлением и электрозапуском (на XMH электрозапуск продублирован ручным). Новый E40X оснащен надежным ручным тримом, при этом две его позиции рассчитаны на плавание на мелководье. Модели серии «эндуро» более других востребованы на рынке и медленно теряют в цене, а значит, выгодны для комиссионной продажи.
E40XMHX-двухтактный мотор серии Enduro, мощностью в 40 л.с. Оборудован ручным стартером, румпельным управлением, и ручным регулированием угла наклона.
Enduro это серия моторов Yamaha, предназначенных для эксплуатации в условиях повышенной сложности и нагрузки.
Высота транца равна 635 мм.
Впускная система обладает одним высокоточным карбюратором, который занят равномерным распределением топлива между верхними и нижними цилиндрами.
Все детали изготовлены повышенной прочности, что гарантирует мотору долгую жизнь, а возможность эксплуатации на мелководье, наличие системы аварийной остановки, сигнализации перегрева, добавляют уверенности в правильном выборе.
Диаметр цилиндра x ход поршня, мм | 80,0 x 70,0 |
Диапазон работы при полном газе, об/мин | 4 500 - 5 500 |
Зажигание / доп. система | Конденсаторная система зажигания CDI |
Катушка зажигания / генератор | 12В - 6.7A |
Макс. расход топлива, л/ч | 20 |
Мощность на валу винта в среднем диапазоне оборотов | 29,4 кВт при 5 000 об/мин |
Передаточное отношение | 2.0(26/13) |
Пропорция топливно-масляной смеси | 50:1 |
Система выпуска отработавших газов | Через гребной винт |
Система смазки | Предварительным смешением |
Способ изменения дифферента и наклона | Вручную |
Топливная система | Карбюратор |
Число цилиндров / конфигурация | 2, рядный |
Бак, л | Выносной, 24 |
Вес, кг | 72 |
Запуск | Электро / Ручной |
Мощность, л.с. | 40 |
Объём, куб. см. | 703 |
Тактность | 2T |
Транец, мм | 635 |
Управление | Румпель |
Надпись Эндуро греет сердце, а вспоминая в какие передряги умудрялись попадать, то просто согревает. Мотор вывозил при любых условиях, порой не самой щадящей эксплуатации. В общем я за Эндуро!