Открывающий модельный ряд подвесников Yamaha высокой мощности, лодочный мотор F150D – настоящий рекордсмен по надежности – известны его предшественники с наработкой до 8700 моточасов без капитального ремонта. Не удивительно, что именно его база легла в основу значительно более мощных моторов – F200F и F175A. Тем не менее, новый F150D получил еще более совершенную впускную систему с четырьмя дросселями и усовершенствованный механизм переключения реверса. Другие же его сильные стороны, такие как электронный впрыск топлива с пониженным парообразованием, система снижения вибраций с двумя балансирными валами и лабиринтная выпускная система обеспечивают владельцу F150D не только выдающуюся экономичность, но и беспрецедентную тишину и комфорт работы. Выбор длины дейдвуда L или X максимально расширяет возможности установки японского двигателя на разные виды корпусов, а наличие модификации с противоположным вращением винта делает мотор F150D незаменимым для двухмоторных силовых установок.
Мощность и экономичность = большее удовольствие. С мотором F150 последнего поколения вы по-настоящему можете расслабиться на воде, зная, что у вас один из самых чистых и эффективных двигателей из предлагаемых на рынке. В этих современных моделях DOHC (два верхних распредвала) для оптимизации процесса сгорания используется множество технологий. Специальные системы впуска и выпуска плюс проверенная система электронного впрыска топлива Yamaha обеспечивают выдающуюся топливную экономичность. Системы используют микрокомпьютер, который анализирует и регулирует состав топливовоздушной смеси для эффективного сгорания. Система зажигания PrimeStart™ и многие другие уникальные опции – например, широкодиапазонная система изменения дифферентовки и угла наклона с электроприводом – делают эти двигатели действительно удобными в использовании.
Диаметр цилиндра x ход поршня, мм | 94,0 x 96,2 |
Диапазон работы при полном газе, об/мин | 5 000 - 6 000 |
Емкость масляного картера, л | 4,5 |
Зажигание / доп. система | Транзисторная TCI / Микрокомпьютерная |
Катушка зажигания / генератор | 12В - 35А с регулятором напряжения |
Мощность на валу винта в среднем диапазоне оборотов | 110,3 кВт при 5 500 об/мин |
Передаточное отношение | 2.00 (28/14) |
Система смазки | Мокрый картер |
Способ изменения дифферента и наклона | Электропривод |
Топливная система | Электронный впрыск топлива (EFI) |
Число цилиндров / конфигурация | 4/рядный, 16-клапанный, DOHC |
Бак, л | - |
Вес, кг | 227 |
Запуск | Электро |
Мощность, л.с. | 150 |
Объём, куб. см. | 2670 |
Тактность | 4Т |
Транец, мм | 508 |
Управление | Дистанция |