Лодочный мотор Yamaha F200 CETX

Несмотря на появление на 56 кг более легкого нового F200F, лодочный мотор Yamaha F200C остается отличным выбором в первую очередь при установке на тяжелые, весом более двух тонн, корпуса каютных лодок. Ведь классическая конфигурация V6 со значительным объемом 3,3 л обеспечивает более ровный вид характеристики крутящего момента, а значит – лучшую динамику разгона и облегченный выход корпуса с F200C на глиссирование. Несмотря на объемную конфигурацию, этот японский мотор довольно компактен благодаря размещению выпускного коллектора в развале цилиндров. Помимо уменьшенных габаритов эта мера (а также применение водяной рубашки по всей длине выпуска) позволила снизить шум, что только подчеркнуло характерный «голос» V6 от F200C, так любимый поклонниками мощной и не бюджетной техники. Кроме того, абсолютное превосходство модели над конкурентами дает примененная система изменяемых фаз газораспределения VCT, делающая характеристику крутящего момента мотора близкую к идеальной.

Лодочный мотор F200CETX идеально подходит для рыбалки, охоты и активного отдыха на воде. Мотор рассчитан на самые сложные условия. При этом не надо задумываться о том, что происходит с двигателем. Конструкторы и создатели продумали все до мелочей: начиная от непревзойденного дизайна, до последней детали двигателя.

Все передовое, что придумали разработчики Ямахи воплощено в этом моторе: электронный впрыск топлива, цифровой модуль управления двигателем, система легкого запуска, блокировка запуска при включенной передаче, управление изменением угла наклона с дистанционного управления и много других полезных и необходимых устройств, которые делают управлении этим мотором приятным делом.

В комплекте с мотором идет машинка дистанционного управления и многофункциональный прибор контроля.