Карбюраторное питание – вот главная отличительная черта лодочного мотора F50D от других в модельном ряду Yamaha средней мощности. Отсутствие сложной электроники и классические карбюраторы – залог повышенной надежности и простоты техобслуживания даже в отдаленных районах. При этом четыре карбюратора отрегулированы на заводе и не требуют вмешательства в свою работу на протяжении всего срока службы F50D, а отклик мотора на «газ» оценят водномоторники со спортивным характером.
Конструкция нового мотора подразумевает увеличенные хода поршней, что, в свою очередь, обеспечивает лучшую характеристику крутящего момента с низких оборотов, а значит лучший выход судна на глиссирование. При этом контроль за работой F50D обеспечивается как более выгодными по цене аналоговыми, так и более точными цифровыми приборами, доступными в списке дополнительных опций. Мотор рассчитан на стационарную установку и в его базовую комплектацию входит большинство важных функций, такие как электротрим, PrimeStart и дистанционное управление.
F50DETL - четырехтактный подвесной лодочный мотор. Чистый, тихий и топливоэкономичный. Мощный и надежный мотор, отличающийся надежностью и долговечностью.
Система дифферента усилена, что позволяет добиваться максимального разгона.
Мотор очень прост в экспплуатации и обслуживании, несмотря на большие размеры. Все моторы Yamaha запускаются с первого раза и гарантируют тихую, ровную работу.
В комплекте с мотором идет машинка дистанционного управления, трос газ-реверс (боуден) и многофункциональный прибор контроля.
Диаметр цилиндра x ход поршня, мм | 63,0 x 75,0 |
Диапазон работы при полном газе, об/мин | 5 000 - 6 000 |
Емкость масляного картера, л | 2,2 |
Зажигание / доп. система | CDI |
Катушка зажигания / генератор | 12В - 10А |
Мощность на валу винта в среднем диапазоне оборотов | 36,8 кВт при 5 500 об/мин |
Передаточное отношение | 1.85 (24/13) |
Система смазки | Мокрый картер |
Способ изменения дифферента и наклона | Электропривод |
Топливная система | 4 карбюратора |
Число цилиндров / конфигурация | 4/рядный, SOHC |
Бак, л | Выносной, 24 |
Вес, кг | 110 |
Запуск | Электро |
Мощность, л.с. | 50 |
Объём, куб. см. | 935 |
Тактность | 4Т |
Транец, мм | 508 |
Управление | Дистанция |
У меня лодка Казанка 5М4. Долго размышлял какой двигатель на нее поставить. Судно серьезное.Остановился на 50 сильной Ямахе.мотор поставляется в комплекте с многофункциональным прибором контроля, в котором есть все (обороты двигателя, моточасы, указатели давления масла и температуры воды, сигнализатор замены масла в картере,имеются контрольные лампы и регулятор оборотов). Мотор тяжелый, так что еще немного укрепил транец. Все установилось нормально и работает тоже нормально.