Рекордсмен по отношению мощности к массе, по этому параметру лодочный мотор Yamaha F70A опережает ряд двухтактных моделей. Такая степень форсировки стала возможной благодаря использованию в конструкции четырехклапанных головок цилиндров вместо двухклапанных для улучшения наполнения цилиндров рабочей смесью. При этом, для повышения крутящего момента на винте, применен редуктор с увеличенным передаточным отношением 2,33. Это позволяет F70A не только сделать динамику лучше на легких корпусах, но и повысить тягу на тяжелых, что особенно важно при разных видах промысловой рыбалки, когда загрузка изменяется от минимальной до максимальной за часы. Главный враг подвесного мотора – вода – для ее отделения от воздуха и топлива на F70A применены самые серьезные меры. Корпус топливного фильтра является одновременно сепаратором, а при превышении уровня воды в нем срабатывает сигнализация. В корпус колпака встроен классический воздухо-воздушный сепаратор. И несмотря на высокую по меркам отрасли степень форсировки мотора F70A – высокая надежность остается его визитной карточкой.
Больше мощности + меньше веса = непревзойденная универсальность F70 идеально подходит для широкого диапазона типов лодок и может одинаково хорошо использоваться как в рабочей обстановке, так и в наполненном весельем мире лодочных прогулок и водного спорта. Для обеспечения чистой и экономичной работы и простоты запуска эксклюзивный 16-клапанный двигатель оснащен одинарным верхним распредвалом (SOHC), системой электронного впрыска топлива (EFI) и запатентованной компанией Yamaha уникальной системой быстрого пуска PrimeStart™. Кроме того, совместимость с цифровыми сетевыми приборами Yamaha обеспечивает высокую точность управления. Необычайно компактная и стильная конструкция подвесного мотора Yamaha F70 несомненно привлечет восхищенные взгляды со всех сторон - как на воде, так и на берегу.
Особенности:
В комплекте с мотором идет машинка дистанционного управления и многофункциональный прибор контроля.
Диаметр цилиндра x ход поршня, мм | 65 x 75 |
Диапазон работы при полном газе, об/мин | 5 300 - 6 300 |
Емкость масляного картера, л | 2,1 |
Зажигание / доп. система | Транзисторная система зажигания TCI |
Катушка зажигания / генератор | 12В - 15А с регулятором напряжения |
Мощность на валу винта в среднем диапазоне оборотов | 51.5 кВт при 5,800 об/мин |
Передаточное отношение | 2.33 (28/12) |
Система смазки | Мокрый картер |
Способ изменения дифферента и наклона | Электропривод |
Топливная система | Электронный впрыск топлива (EFI) |
Число цилиндров / конфигурация | 4/рядный, 16-клапанный, SOHC |
Бак, л | Выносной, 24 |
Вес, кг | 123 |
Запуск | Электро |
Мощность, л.с. | 70 |
Объём, куб. см. | 996 |
Тактность | 4Т |
Транец, мм | 508 |
Управление | Дистанция |
Супер двигатель. 70 есть 70!