Меньше вес – больше мощность.
Yamaha сделала невозможное: новый 80-сильный мотор не только легче своего предшественника, но и обладает большим рабочим объёмом. А значит, улучшена характеристика крутящего момента, напрямую влияющая на динамику разгона. Улучшение и без того совершенных вещей – непростая задача, но компания Yamaha не стоит на месте и год за годом оттачивает технологию водных четырёхтактных двигателей. Увеличенный рабочий объём влечёт за собой повышение надёжности – ведь «сердце» двигателя, его кривошипно-шатунный механизм, теперь испытывает меньшие нагрузки.
Новый F100 не только обеспечивает новый уровень характеристик, но и отличается пониженными вибрациями и шумом. Это достигнуто благодаря новой выпускной системе большего объёма и применения глушителя шума впуска. Который к тому же оснащён системой водоотделения, затрудняющей попадание воды во впускной тракт, даже если двигатель догонит волна при сбросе «газа». Ну и, конечно, с новым мотором доступны все возможности цифрового контроля Yamaha как со штатными приборами, так и с диагностическим компьютером.
Особенности
Диаметр цилиндра x ход поршня, мм | 81.0 x 88.9 |
Диапазон работы при полном газе, об/мин | 5 000 - 6 000 |
Емкость масляного картера, л | 3,2 |
Зажигание / доп. система | Транзисторная система зажигания TCI |
Катушка зажигания / генератор | 12В - 35А с регулятором напряжения |
Мощность на валу винта в среднем диапазоне оборотов | 58,8 кВт при 5 500 об/мин |
Система смазки | Мокрый картер |
Топливная система | Электронный впрыск топлива (EFI) |
Число цилиндров / конфигурация | 4/рядный, 16-клапанный, DOHC |
Бак, л | - |
Вес, кг | 162 |
Запуск | Электро |
Мощность, л.с. | 80 |
Объём, куб. см. | 1832 |
Тактность | 4Т |
Транец, мм | 508 |
Управление | Дистанция |